Cụ thể, phương án khai thác, vận hành tàu bay được thực hiện theo phương án đã được Cục Hàng không phê duyệt. Loại tàu bay được khai thác sử dụng là loại tàu bay A321 và tương đương trở xuống.

Cục Hàng không yêu cầu cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tổ chức quản lý, khai thác sân đỗ tàu bay 1C đảm bảo an toàn hàng không, an ninh hàng không và chất lượng dịch vụ, đáp ứng các tiêu chuẩn khai thác theo quy định.

Tổ chức thực hiện bảo trì công trình theo quy định, cập nhật các nội dung nêu trên vào hệ thống tài liệu liên quan tại cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Đồng thời thông báo các nội dung trên đến các hãng hàng không, cơ quan, đơn vị liên quan biết để phối hợp điều hành hoạt động khai thác tại cảng đảm bảo an toàn, hiệu quả.

Về phía Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Cục Hàng không yêu cầu thông báo tin tức hàng không trong nước và quốc tế phù hợp theo quy định hiện hành và chỉ đạo Công ty Quản lý bay miền Nam tổ chức điều hành bay đảm bảo an toàn, điều hoà, hiệu quả.

Dự án đầu tư mở rộng cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có tổng vốn gần 22.000 tỷ đồng sau khi hoàn thành sẽ đạt cấp 4E theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), cho phép tiếp nhận các loại máy bay thân rộng như Boeing 747, 787 hay Airbus A350.

Tổng diện tích thực hiện dự án khoảng 1.050 ha, nâng công suất khai thác của sân bay lên 20 triệu hành khách mỗi năm gấp 4,5 lần công suất hiện nay.

Hạ tầng đường băng bao gồm mở rộng đường cất hạ cánh số 1 hiện tại và xây mới đường cất hạ cánh số 2, lần lượt là 3.500m và 3.300m.

Hệ thống sân đỗ sẽ được mở rộng lên hơn 120 vị trí đỗ, trong đó có đến 71 vị trí kết nối trực tiếp với ống lồng hiện đại.