Thi công xuyên nghỉ lễ 30/4 – 1/5 tại nhiều dự án đường bộ cao tốc

Khu vực phía Bắc những ngày nghỉ lễ 30/4 – 1/5, không khí lao động vẫn hết sức khẩn trương trên công trường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Hữu Nghị – Chi Lăng.

Trên từng mũi thi công, các tổ đội đang tận dụng tối đa điều kiện thời tiết thuận lợi, tăng tốc để đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành các hạng mục đường găng.

Hiện dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh đang triển khai 93 mũi thi công cầu, hầm, đường với gần 900 máy móc, thiết bị và hơn 2.000 nhân sự.

Tại Km26 (xã Việt Hùng, tỉnh Lạng Sơn), công tác rải lớp base nền đường đang được triển khai đồng loạt. Anh Vũ Văn Luyến là công nhân vận hành máy rải thảm base chia sẻ, tranh thủ thời tiết khô ráo mọi người đang cố gắng để gia tăng sản lượng.

“Anh em đều xác định đây là giai đoạn nước rút nên luôn động viên nhau bám máy, bám công trường để sớm đưa dự án về đích, phục vụ bà con đi lại”, anh Luyến nói.

Về kế hoạch thi công trong thời gian tới, ông Nguyễn Đức Tuấn – Phó Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án giai đoạn 1 thông tin, các nhà thầu sẽ tập trung xử lý dứt điểm các vị trí đường găng tiến độ.

Ưu tiên hoàn thiện mặt đường, hộ lan, dải phân cách, vạch sơn biển báo trong phạm vi từ Km52+00 – Km61+700 (đầu địa phận tỉnh Cao Bằng đến nút giao IC04).

Đây là dự án có điều kiện thi công rất phức tạp nhưng cũng là công trình được người dân và chính quyền địa phương mong đợi suốt nhiều năm. Vì vậy mọi người động viên nhau nỗ lực vượt khó, giữ vững quyết tâm.

Giai đoạn 1 dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh có 2 hầm xuyên núi là Đông Khê và Thất Khê. Tới nay, công tác thi công các hạng mục trong và ngoài hầm đã cơ bản hoàn thiện.

Theo kế hoạch đến ngày 19/5 dự án sẽ thông xe kỹ thuật phân đoạn dài 62km từ cửa khẩu Đồng Đăng (Lạng Sơn) đến xã Đông Khê (Cao Bằng).

Các phân đoạn còn lại sẽ được thông trên nền đường, trừ hai điểm cục bộ chưa thể thông tuyến do ảnh hưởng của mưa lũ năm 2025.

Còn tại công trường dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng dài gần 60km không khí thi công cũng hết sức khẩn trương.

Trên tuyến có tổng cộng 38 cây cầu, trong đó cụm cầu Km41+450 – Km41+825 – Km42+825 (đi qua xã Nhân Lý, tỉnh Lạng Sơn) được xem là một trong những hạng mục trọng điểm.

Với tổng chiều dài hơn 1km, chạy song song với tuyến đường sắt hiện hữu, việc thi công cụm cầu này đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao và tổ chức thi công chặt chẽ. Sau 24 tháng thi công, bản mặt cầu đã được hoàn thiện.

Ông Trần Văn Chuân – Phó Giám đốc Ban quản lý dự án Hữu Nghị – Chi Lăng cho biết, các nhà thầu đã huy động 2.600 nhân sự, 1.200 thiết bị và triển khai 131 mũi thi công. Giá trị thực hiện đến nay đạt 5.587,71/7.949,82 tỷ đồng (tương đương 70,29% giá trị hợp đồng).

Đến ngày 19/5, dự án Hữu Nghị – Chi Lăng sẽ hoàn thành phân đoạn dài 27km từ điểm cuối cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn đến nút giao IC03, tiếp giáp với Quốc lộ 4B (ngoại vi TP.Lạng Sơn cũ).

Ở khu vực phía Nam, một số dự án trọng điểm cũng đang bước vào giai đoạn tăng tốc trước khi mùa khô kết thúc.

Đối với dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận, các nhà thầu đã huy động hơn 1.000 nhân sự và 470 máy móc thiết bị, triển khai 61 mũi thi công toàn tuyến gồm 35 mũi thi công đường, 26 mũi thi công cầu.

Theo quy hoạch đoạn TP.HCM – Trung Lương sẽ được nâng cấp quy mô lên 10 – 12 làn xe, đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận mở rộng lên 6 làn xe, có làn dừng khẩn cấp.

Không khí thi công cũng đang được duy trì khẩn trương, liên tục trên công trường dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM – Long Thành.

Liên danh nhà thầu đã huy động gần 800 nhân sự, hơn 120 thiết bị, tổ chức 22 mũi thi công đồng loạt trên toàn tuyến.

Đặc biệt, tập trung đẩy nhanh các hạng mục trọng điểm như bệ, thân, xà mũ cầu Long Thành mới và lao lắp dầm cầu cạn. Đến nay, sản lượng thi công đạt khoảng 50%, bám sát tiến độ đề ra.